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关于加快停车场规划建设的建议

作者:电竞竞猜app 发布于:2020-08-29 16:22 点击量:

  随着经济的快速发展,各种机动车日益增多,由此引发的交通问题也日益凸显,特别是私家车数量的急剧增多,“停车难”正困扰着城市的交通及管理。尤其是城市中心,由于缺少停车场,所承载的停车压力就越来越大。主要原因是:

  停车场建设速度远远滞后于社会发展的需求和机动车辆增加的速度。城区内停车设施预留地不足,繁华路段、大型建筑和商场停车资源缺乏。

  目前,路内停车场使用率比较高,路外停车场使用率比较稳定,公共配建停车场使用率则处于不饱和状态,尤其是地下停车场,利用率更低。

  停车收费没有充分发挥价格杠杆调节停车分布的作用。由于路内停车场不收费,导致很多车辆在路上长时间甚至整天停放,与路内停车场是为临时停车服务的功能严重背离,导致路内停车周转率低,总是满满当当,后来的车辆无处可停,而附近的路外停车场和公共配建停车场却得不到有效利用。

  有不少驾驶人出门就开车,势必在一定程度上造成交通拥挤,加剧停车难;有的驾驶人图方便,不愿多开几步到停车场停车,而是随处停车;还有些驾驶人为逃避停车费,到处乱停乱摆,结果造成道路秩序混乱。

  树立超前意识和创新意识,加快停车场建设,并把这项工作纳入规划用地审批。在居住和商业密集区建设以立体停车场为主,这不仅大大节省土地面积,在投资上也更节省资金。很多城市都有这种先例。

  一些企事业单位的停车场夜间空闲,而附件居民区及路边却停满车辆。管理部门能否与这些单位商榷,在夜间向附近居民实行有偿开放使用。这样既方便了市民,单位又可适当创收,在一定程度上也可解决了部分停车难问题。

  归口一个部门管理,制定出台相关停车制度准则,对不规范的停车行为给予适当处罚。

  的社会公共意识。提倡近距离不开车,节假日少开车,出门以乘公共汽车为主。

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